车辆及故障基本信息

一、车辆信息

车型：宝马X5

底盘号：E70

发动机型号：N55

行驶里程：60018KM

二、故障现象描述

客户反映车辆在行驶中发动机水温过高。

故障分析思路及排除方法.

1、基本检查:

冷却液管和水箱没看到明显渗漏，防冻液液位正常

2、宝马专检ISID快测，有以下相关故障码：

2E82 DME电动冷却液泵，关闭

2E81 DME电动冷却液泵,转速偏差

3、走检测计划如下

4、检查水泵插头连接线，电压和PWM信号正常。

5、电脑激 活电子水泵，用手触摸水泵壳体，有工作的震动感。

6、拆下水泵，转动水泵叶轮，有明显的卡滞感，但水泵的叶轮没有卡滞物。

7、更换水泵后试车正常。

电子水泵的工作原理:

泵内集成的电子装置执行两个基本任务：

l 调节并提供电压和电流，从而使EC 电机和冷却液泵运转。

l 按照发动机管理系统的要求，以调节泵转速并向发动机管理系统反馈相关信息的方式，调节冷却液流量。

好几部车辆因为电子水泵转速差故障导致水温高报警，但其原因是什么呢？

拆下水泵后，发现水泵转子的涂层裂开了，变大了，与定子滑套摩擦。